Kugelgelenk

Bei modernen Fahrzeugen sind die Fugen der Drehpunkt zwischen den Rädern und der Suspension eines Automobils. Sie werden heute fast universell in der vorderen Suspension eingesetzt, nachdem sie die Anordnung von Kingpin/Linkpin oder Kingpin/Trunnion ersetzt haben, können aber auch in der hinteren Suspension einiger Autos mit höherer Performance gefunden werden. Ballverbindungen spielen eine entscheidende Rolle beim sicheren Betrieb der Lenkung und der Aufhängung eines Automobils.

Ballfugen sind Teil des Aufhängungssystems. Grundsätzlich bieten Kugelfugen einen Drehpunkt für jedes Vorderrad, um sich zu drehen oder sich zu drehen, während das Lenksystem die Vorderräder links und rechts drehen und die Kontrollarme auf und ab gehen.
Jede der Kontrollarme Ihres vorderen Aufhängungssystems, oberes und untere, hat eine Kugelgelenk am äußersten Ende der Kontrolle am nächsten Punkt am Vorderrad. Bei der Strümpfe-Suspension befindet sich nur eine untere Kugelgelenk am selben Punkt am unteren Kontrollarm.
Diese Ball- und Socket -Konfiguration ermöglicht die Fähigkeit, dass die Räder nach links und rechts abbiegen und sich vertikal mit Änderungen der Straßenoberfläche bewegen, während gleichzeitig das Gewicht des Fahrzeugs stützt und eine komfortable Fahrt bietet.